Der schwarze Spiegel (Film)

Der schwarze Spiegel (Originaltitel: The Dark Mirror) ist ein in Schwarzweiß gedrehter US-amerikanischer Film noir von Robert Siodmak aus dem Jahr 1946. Nunnally Johnson schrieb das Drehbuch nach einer Originalidee von Vladimir Pozner.

Der angesehene Arzt Dr. Perada wird ermordet in seiner Wohnung aufgefunden. Die Ermittlungen führen die Polizei um Ltd. Stevenson bald zu Peradas Freundin Terry Collins, welche von zwei Zeugen zum Tatzeitpunkt bei der Wohnung gesehen wurde und zunächst für Stevenson als wahrscheinliche Mörderin gilt. Gleichzeitig haben jedoch mehrere vertrauenserweckende Zeugen Terry während der Tatzeit auf einem Musikkonzert gesehen. Schnell findet Stevenson des Rätsels Lösung, denn Terry hat auch noch eine Zwillingsschwester namens Ruth, die ihr äußerlich aufs Haar gleicht. Stevenson verhaftet beide, nachdem die Schwestern keine Aussage machen wollen, wo sie sich jeweils zum Tatzeitpunkt aufgehalten haben. Für Stevenson ist klar, dass eine der beiden Schwestern die Mörderin ist – doch er weiß nicht welche, denn die zwei Zeugen bei Peradas Wohnung können sie nicht auseinanderhalten. Daher müssen die Schwestern wieder freigelassen werden.

Um herauszufinden, welche der beiden den Mord begangen hat, engagiert Stevenson den Psychologen Scott Elliott, zu dessen Fachgebiet Zwillinge gehören und – weil er im Ärztehaus eine Praxis besitzt, in welchem auch Terry arbeitete – mit den Schwestern flüchtig bekannt ist. Elliott sagt, er führe regelmäßig Studien über Zwillinge durch und wolle diese nun auch mit Ruth und Terry durchführen. Zunächst vermuten die Schwestern einen Trick der Polizei, doch insbesondere die selbstbewusstere Terry brennt auf den Test, während Ruth ängstlich reagiert. Elliott unterzieht die Schwestern unter anderem einem Rorschach-Test, bei welchem Ruth versehentlich das Wort Spiegel mit Tod verknüpft. Terry gerät über diese Wortverknüpfung in Wut über Ruth und verlangt von dieser, dass diese die Geschichte um den Mord an dem Arzt endlich vergisst. Scott befreundet sich mit Ruth und unterhält sich mit ihrer Schwester. Terry erzählt dem Arzt, dass der einzige Unterschied zwischen ihnen immer war, dass Terry keinen von Ruths Liebhabern mochte. Einmal küssen sich Scott und Ruth vor dem Appartement der Collins, was Terry eifersüchtig vom Fenster beobachtet. Diese versucht nun, ihre Schwester mit der Gaslighting-Technik zu zerstören, indem sie ihr falsche Tatsachen vorspiegelt. So erzählt Terry ihrer Schwester, dass sie nachts regelmäßig aus Albträumen aufwachen würde – woran sich Ruth nicht erinnern kann, sodass sie zunehmend glaubt, sie wäre wahnsinnig.

Bei einem Test an einem Lügendetektor befragt Dr. Elliott Terry über Ruths frühe Beziehungen und der Lügendetektor schwenkt regelmäßig aus. Dem Arzt wird klar, dass Terry von Hass und Paranoia gegenüber ihrer Schwester getrieben ist, weil Ruth – obwohl sie beide gleich aussehen – immer schon von ihren Mitmenschen mehr gemocht wurde als Terry. Die Testresultate weisen auf Terry als Mörderin hin, während Ruth nicht zu einem Mord fähig sei. Polizeileutnant Stevenson fordert Elliott auf, die Testergebnisse sofort Ruth mitzuteilen, weil diese möglicherweise in Gefahr wäre. Am Telefon erreicht er Terry, welche vorgibt, ihre Schwester zu sein und sich am Abend mit ihm treffen will. Kurz darauf erscheint die echte Ruth in Elliotts Büro, welche inzwischen glaubt, dass sie wahnsinnig sei. Der Arzt verneint das, gibt Ruth jedoch nicht die Testergebnisse. Als Terry in der Rolle von Ruth später am Abend bei ihm erscheint, enthüllt Elliott ihre wahre Identität und gibt ihr die Diagnose, dass sie wahnsinnig sei und Perada ermordet hätte. In diesem Moment ruft Stevenson vom Appartement der Collins an, dass Ruth Suizid begangen hätte. Gegenüber Stevenson behauptet Terry immer noch, dass sie Ruth sei und Terry den Doktor getötet hätte, weil der Arzt Ruth bevorzugt hätte. Beim Höhepunkt dieses Geständnisses erscheint die echte Ruth aus dem Nebenzimmer. In hysterischer Wut wirft Terry ein Objekt auf die Reflexion ihrer Schwester im Spiegel, ehe sie verhaftet wird. In der Schlussszene bahnt sich eine Liebesbeziehung zwischen Ruth und Dr. Elliott an.

Der schwarze Spiegel startete am 18. Oktober 1946 in den USA und am 21. April 1950 in den deutschen Kinos.

Die fotografischen Effekte, mit deren Hilfe Olivia de Havilland in beiden Rollen in derselben Einstellung gezeigt werden konnte, wurden von dem im Vorspann nicht genannten Kameraveteranen Eugen Schüfftan besorgt. Siodmak bekannte später, dass er trotz des Erfolges des Films Johnsons Drehbuch für nicht besonders gelungen hielt und Schwierigkeiten mit seiner Hauptdarstellerin de Havilland hatte, die sich seinen Regieanweisungen widersetzte.

Bosley Crowther von der New York Times fand, der Film leide „am mangelnden Einfallsreichtum des Autors, das Puzzle in einer zufriedenstellenden Weise aufzulösen“. Das Lexikon des internationalen Films sah „ein raffiniert ausgeklügeltes intellektuelles Spiel. Psychoanalyse zum Gruseln, spannend inszeniert und glänzend gespielt.“

Der Film war 1946 für den Oscar in der Kategorie Beste Originalgeschichte nominiert.

1984 wurde eine TV-Neuverfilmung im US-Fernsehsender ABC ausgestrahlt. Jane Seymour übernahm die Doppelrolle der Zwillingsschwestern.

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Pokémon FireRed og LeafGreen

Pokémon FireRed og LeafGreen er de nye GameBoy Advance-versjonene av de originale GameBoy-spillene Pokémon Red og Blue.

Handlingen foregår i Kanto-regionen og man kan fange alle Pokémonene fra Pokémon Red, Blue og Yellow, men man kan også fange Pokémon fra Johto- og Hoenn-regionen. Etter syvende gym kommer Bill og tar deg med til Sevii Islands, altså One

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Red og Blue (Yellow· Gold og Silver (Crystal· Ruby og Sapphire (Emerald· Diamond og Pearl (Platinum· Black og White (2· X og Y · Sun og Moon

FireRed og LeafGreen · HeartGold og SoulSilver · Omega Ruby og Alpha Sapphire

Snap · Stadium · Stadium 2 · Colosseum · XD: Gale of Darkness · Battle Revolution · Pokkén Tournament

Go · Mystery Dungeon · TCG Online · Shuffle · flere …

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Passiflora caerulea

Passiflore bleue

Nom binominal

Passiflora caerulea
L.,1753

Classification phylogénétique

Passiflora caerulea ou passiflore bleue est une plante grimpante de la famille des Passifloraceae, originaire d’Amérique du Sud. C’est la passiflore ornementale la plus cultivée dans les pays tempérés.

Il existe plusieurs variétés cultivées de Passiflora caerulea :

Beaucoup d’espèces du genre Passiflora peuvent s’hybrider entre elles. Dès le début du XIXe siècle, le premier croisement réussi fut celui de Passiflora caerulea et de P. racemosa pour donner P. × violacea. De même Passiflora × belotti provient du croisement de P. alata et de P. caerulea.

La passiflore bleue est une plante grimpante, très vigoureuse, développant de longues tiges de 5-6 m, souples et anguleuses, s’accrochant à l’aide de vrilles.

Deux grosses stipules réniformes d’environ 2 cm de long sont à la base du pétiole portant la feuille. Le limbe de 5-8 × 6-9 cm comporte généralement 5 lobes palmés, à marge entière.

L’inflorescence est une cyme dont la fleur centrale avorte, une fleur latérale se développe en vrille et l’autre donne une véritable fleur. Cette fleur, d’environ 8 cm de diamètre, porte :

La floraison a lieu de mai-juin à septembre. Elle s’accompagne du dégagement d’un doux parfum rappelant le monoï.

Le fruit est une baie jaune orangé, ovoïde ou subglobuleuse, d’environ 6 cm de long, contenant de nombreuses graines. Bien mûr, et bien que peu charnu et peu savoureux, il semble comestible en petites doses. Cru et encore vert, il contient de l’acide cyanhydrique(0,0118-0

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Les missionnaires espagnols firent preuve d’imagination et s’en servirent pour enseigner l’histoire du Christ, en particulier de sa Passion :

– Les vrilles symbolisent les fouets de la flagellation

– les dix pétales et sépales représentent dix des douze apôtres

– la centaine de filets disposés en cercle fait allusion à la couronne d’épines.

– Les trois stigmates et les cinq anthères rappellent les trois clous et les cinq plaies.

La fleur reste ouverte un ou deux jours. À l’ouverture de la fleur, les styles sont redressés dans la position qu’ils occupaient dans le bouton floral. Puis rapidement les styles se rabaissent jusqu’à ce que les stigmates jouxtent les anthères. En fin de floraison, ils se redressent dans leur position antérieure.

Le pollen est libéré avant que les stigmates ne deviennent réceptifs (protandrie). Les grains de pollen sont gros, lourds et ne peuvent pas être emportés par le vent. C’est généralement des hyménoptères qui se chargent de la pollinisation. En France, l’abeille européenne et les bourdons sont les pollinisateurs les plus fréquents. Certains plants sont autofertiles mais d’autres comme la variété Constance Eliot

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, ne le sont pas.

Le moment le plus propice à la pollinisation se trouve lorsque les stigmates sont au niveau des anthères. À ce moment, les insectes en allant récolter le nectar (ou le pollen) abondamment fourni par la fleur se frottent aux stigmates qui à cet instant secrètent un liquide visqueux capable de capter le pollen éventuellement transporté par l’insecte.

Passiflora caerulea est originaire d’une zone couvrant le Brésil, l’Argentine, le Paraguay et l’Uruguay.

Elle est cultivée comme ornementale dans les régions tempérées.

Elle s’est naturalisée et est même devenue envahissante dans certaines régions du monde, comme en Espagne, en Californie, Hawaï et Nouvelle-Zélande.

On sait que les membres du genre Passiflora contiennent des alcaloïdes, phénols, glucosides de flavonoïdes et des composés cyanogènes. Des alcaloïdes de type harmane n’ont pas été trouvés dans P. caerulea.

Dans la fleur de Passiflora caerulea il a été isolé une flavone, la chrysine, connue ou du moins vendue aux sportifs comme inhibiteur de l’aromatase (bien que des études in vivo n’aient montré aucune d’activité inhibitrice de l’aromatase).

La plante fraiche écrasée libère rapidement une quantité importante de cyanure (30-40 μmol/g). Il a été isolé des glucosides cyanogènes : la gynocardine, un mélange épimère de sulfate de tétraphylline B et de sulfate d’épitétraphylline B.

Le catabolisme normal des hétérosides cyanogènes conduit à la libération d’acide cyanhydrique qui est aussitôt converti en asparagine.

Dans les Caraïbes, au Mexique et en Amérique du Sud, la racine a été utilisée comme sédatif et vermifuge. Dans l’île Maurice, un extrait de la plante a servi de remède contre l’insomnie. En Argentine, les parties aériennes sont prescrites comme agent antimicrobien dans la pneumonie. En Italie, la plante a été utilisée comme antispasmodique et sédative. Mais Passiflora caerulea ne rentre pas dans les pharmacopées européennes, seule Passiflora incarnata fait partie des pharmacopées française, allemande, britannique et américaine

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Cette liane très décorative peut être cultivée dans les régions tempérées en raison de sa bonne résistance au gel.

Elle accepte tous les sols, en particulier le calcaire. Elle croît au soleil ou à la mi-ombre.

Au printemps, tailler à 2 à 3 yeux de la ramure principale.

La multiplication s’effectue par graines, bouturage, marcottage ou rejets. Dans certaines régions, elle peut devenir envahissante.

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Beryl (enseigne française)

Si vous disposez d’ouvrages ou d’articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l’article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références » (, comment ajouter mes sources ?)

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Beryl était une chaîne française de magasins de chaussures et d’accessoires pour femmes, hommes et enfants. Fondée en 1930 sous le nom Bonusage par Charles et Gilberte Bonus, la société fabrique et vend des chaussures dans son premier magasin

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, à Neuves-Maisons, en Meurthe-et-Moselle. Charles Bonus fabrique les chaussures dans sa propre usine et sa femme les vend. Faisant partie du groupe Vivarte, l’enseigne disparait en 2014, intégrée avec les autres marques.

Lancia Fulvia

La Lancia Fulvia est une automobile fabriquée par le constructeur italien Lancia à partir de 1963 et jusqu’en 1976.

Présentée en 1963, la Lancia Fulvia était une berline moyenne, le second modèle de la marque en traction.

Dotée d’une carrosserie classique dessinée par Piero Castagnero, comme le voulait la tradition de l’élégance luxueuse Lancia, elle cachait une révolution technologique sous son capot. Pendant de nombreuses années elle fut considérée la berline la plus élégante d’Europe. Son moteur était un 4 cylindres en V étroit de 1 091 cm³ développant 58 ch lui permettait d’atteindre les 140 km/h.

La Fulvia succéda à la Lancia Appia en 1963 et fut une des berlines Lancia les plus vendues.

Elle était équipée d’une boîte de vitesses bien étagée et synchronisée, de 4 freins à disques et d’une suspension avant à double triangles, elle a surclassé pendant des années toutes ses concurrentes de l’époque. La suspension arrière avec essieu rigide et lame transversale n’est pas trop pénalisante.

Dès 1964, sa gamme s’enrichit d’une version 2C équipée d’une alimentation à double carburateur développant 71 ch.

C’est en 1967 que la 2C fut remplacée par la berline GT qui sera équipée du moteur 1 216 cm³ de 80 ch de la version Coupé.

En 1968, une version GTE verra son moteur porté à 1 298 cm³ qui avec 87 ch fera atteindre à cette berline la vitesse maximale de 162 km/h.

En 1970, Lancia lance la seconde version de la Fulvia qui bénéficia d’un restylage assez conséquent. La fabrication de la Lancia Fulvia s’arrêtera définitivement en fin d’année 1972 après dix années de succès, et sera remplacée par la Lancia Beta, dont la mécanique sera largement empruntée aux Fiat de l’époque.

Comme le voulait la tradition de la maison Lancia, il fut présenté un dérivé coupé de la berline. En 1965, la Lancia Fulvia Coupé fit son apparition

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. Cette voiture deviendra un des plus grands succès commerciaux parmi les voitures sportives du moment. Son moteur placé très en avant ce qui laisse un espace avec l’habitacle. Le levier de vitesse au plancher est très long.

Elle marquera son époque grâce aux innombrables victoires obtenues en rallye automobile, avec notamment sa victoire au Championnat international des marques de 1972 (ou IMC, après une 3e place en 1970; victoires aux RAC Rally 1970, Monte-Carlo 1972, Maroc 1972 et Sanremo 1972), ainsi qu’au Rallye des Fleurs / Sanremo en 1965, 1966 et 1969, au Rallye RACE d’Espagne en 1966, 1967 et 1969, au Rallye du Portugal en 1968, au RAC Rally en 1969, aux Quatre-Vingt-Deux Heures du Nürburgring (Marathon de la Route) en 1969, et au Rallye de la Costa Brava en 1973. En France elle acquiert ses succès entre les mains de René Trautmann (Rallye du Forez 1967 et 1968, Critérium Jean Behra 1968) et de son épouse Claudine (triplé au Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin, en 1967, 1968 et 1969 -La Coupe des Dames des Monte-Carlo 1968 et 1969 revenant à Pat Moss-).

La Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse dessinée par Piero Castagnero, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,975 m, sa largeur de 1,555 m et sa hauteur 1,30 m avec un empattement de 2,33 m.

Dans sa première série, le moteur était un 4 cylindres alimentés par 2 carburateurs double corps, en V étroit 13° et incliné à 45° pour réduire l’encombrement en hauteur, une cylindrée de 1 216 cm3, puissance de 80 ch à 6 000 tr/min et un couple de 106 Nm à 4 000 tr/min, 4 freins à disques et une vitesse de 160 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 14 secondes.

Au cours des années qui suivirent, de nouvelles versions équipées de moteurs de cylindrées supérieures apparurent : 1 300 cm3 et 91 ch avec une accélération 0 à 100 km/h en 11,2 secondes.

Une attention particulière doit être apportée aux versions baptisées HF dotées de caractéristiques sportives avec des motorisations plus puissantes et des carrosseries allégées entre autres avec du plexiglas.

En 1969 une nouvelle version allégée Fulvia Rallye 1.6 HF (comme Hight Fidelity) est présentée. Elle est équipée d’un nouveau moteur de 1 584 cm3 développant 115 ch (qui passeront à 160 ch dans la version compétition de la Squadra Corse dite Fanalone du fait de ses grands phares intérieurs) d’un couple de 156 Nm et d’une boîte à 5 vitesses, de phares à iode, de jantes en alliage léger, de pneumatiques taille basse et un différentiel autobloquant. C’est une traction, caractéristique originale à l’époque où la plupart des sportives sont à roues arrière motrices.

Cette version est donc reconnaissable par ses phares de dimensions plus importantes que ceux de la série précédente. En course, elle commence à être vraiment connue grâce à sa victoire au Rallye de Monte Carlo en 1972 (Equipage Sandro Munari / Mario Mannucci, Champion d’Europe l’année suivante avec elle, après deux titres acquis en Italie en 1967 et 1969 avec la version 1300 ainsi qu’une Coupe Mitropa en 1971), au nez et à la barbe d’une forte équipe Alpine Renault. Sa carrière s’arrête en 1974 (victoire en France aux 24 Heures de Chamonix sur glace) avec l’avènement de la fameuse Lancia Stratos au moteur 6 cylindres Ferrari, taillée pour la compétition, le dernier podium de la Fulvia en mondial étant obtenu la même année avec Munari au Rallye Safari (3e).

La fabrication de ce modèle, qui connait un léger restylage en 1970 donnant naissance à la 2e série, s’arrête définitivement en 1976 après une production de 170 000 exemplaires construits de la version Coupé. Elle restera comme le coupé le plus vendu de l’histoire Lancia.

Une version « barchetta » dénommée F&M (pour Fiorio et Maglioli les concepteurs) a été construite à partir de la version HF pour des compétitions de grand tourisme. Elle n’avait pas de portes, pas de pare-brise et était renforcée par un arceau derrière le conducteur. Elles ont participé en 1969 à la Targa Florio, aux 1 000 kilomètres du Nürburgring et au Tour de Corse.

La Fulvia Coupé fut remplacée par la nouvelle Lancia Beta Coupé, pour la version grand public et par la Stratos dans sa version Rallye et compétition.

Lorsqu’on évoque la Lancia Fulvia Coupé et en particulier le versions HF on ne peut oublier que ces versions sportives ne virent le jour que grâce à l’insistance de Cesare Fiorio et de son équipe créée „dans un coin d’atelier d’un hangar Lancia“ qui était devenue l’équipe aux 100 victoires qu’est devenue la „Squadra Corse HF Lancia“. Avec peu de moyens, il a remporté les premières Fulvia coupé à la victoire incontestée. Élaborée par l’ingénieur Zaccone Mina, la Fulvia Coupé a obtenu très rapidement de tels résultats en rallye que même les dirigeants de Lancia, l’Ing. Fessia, qui avait toujours été réservé pour faire participer officiellement la marque dans les compétitions, dû se résoudre à accepter ce qui deviendra la meilleure publicité vivante pour la marque Lancia, le retour dans les compétitions internationales.

Grâce à une série impressionnante de victoires sur les pistes du monde entier, la Lancia Fulvia Coupé devient vite la voiture de série la plus titrée et aussi la plus convoitée par les automobilistes si bien que cette version coupé faillit être plus demandée que la berline dont elle dérivait.

Il s’ensuivit une grande aura de la Squadra Corse Lancia de Cesare Fiorio

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, qui fut ensuite reprise par Fiat et continua jusqu’à la participation en course des dernières Lancia Delta Integrale, en passant par la Stratos, Rally 037, Beta Montecarlo Turbo, LC1 e LC2, S4.

Lancia est encore à ce jour la marque que l’on trouve en première place dans le nombre de victoires en compétition et en championnat du monde alors que la Squadra Corse Lancia n’a plus participé à la moindre course depuis le début des années 1990.

Comme ce fut le cas pour les modèles précédents, les Lancia Flavia et Flaminia, Lancia confia au carrossier Zagato la charge de réaliser la version Fulvia Sport. Dessinée par Ercole Spada la Lancia Fulvia Sport eu, comme toujours pour ces versions, une ligne insolite et très aérodynamique. Sa carrosserie, digne des grands maîtres carrossiers était en aluminium, puis en acier pour les deuxièmes séries.

La partie mécanique et ses motorisations étaient identiques aux versions Coupé.

Lancia prépara aussi une dizaine de Zagato pour la course dénommées « competizione » pour des compétitions sur piste et des courses de côte et obtint de bons résultats dans les compétitions internationales.

Au total ce seront 338 996 exemplaires de cette famille de voitures qui seront construites dans les usines Lancia de Chivasso, à l’Est de Turin.

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Finnish-Russian Chamber of Commerce FRCC

Finnish-Russian Chamber of Commerce (FRCC) is a non-profit organization, whose mission is to promote companies’ business and competitiveness as well as economic relations in Russia and Finland.

FRCC carries out its mission by offering companies various services in the fields of market research, company operation, export promotion, training, information

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FRCC’s values are:

FRCC works in all fields of business and serves all customers. However, members are special in that they receive benefits denied to others: discounts on FRCC products and services, advantages in receiving information and promoting their business.

Half of the FRCC clients are small and medium-sized companies, half larger

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, whose capital exceeds 840,000 euros. Two thirds of the FRCC members, on the other hand, are small and medium-sized companies.

The FRCC is a lobbying organization for its members. Through various working groups and projects the board members and the operative management seek to influence issues, which hinder the development of trade between the countries.

FRCC receives its funding from several sources. Own funding, which includes membership fees, makes up over 80%, the Finnish Ministry of Trade and Industry subsides the remaining 20%.

FRCC numbers (04/2010) almost 850 members, about 700 of which are Finnish and some 150 Russian.

Finnish name of FRCC is Suomalais-Venäläinen kauppakamari (SVKK) and Russian Финско-Российская торговая палата (ФРТП)